42crmo钢管供给压力大，进口替代。二是贸易保护较为严重，汇率波动大，日元大幅贬值等，使得我国出口到这些地区的难度加大;东南亚等新兴地区的出口量大幅增长，主要是由于该地区加大基础设施建设，对42crmo钢管需求迅猛增长，莱钢H型钢厂供给在短期内难以跟上，从而需要大量从国外进口42crmo钢管。另一方面，中国的螺纹钢、线材等低端42crmo钢管品种优势凸显，价格较低，具有具有竞争优势，因而出口大增。总体需求应该来说，还是不错的。除了造船、家电等几个行业表现较差此外，基础建设投资、房地产和汽车等行业表现突出，被称为拉动42crmo钢管需求的新的三驾马车，譬如地铁、高速铁路的投资力度还是非常大的。等等，说明铁路等基础建设投资这块是稳增长的重要阵地，同时拉动42crmo钢管需求的重要引擎之一。 整体维持正常态势。直到现在，笔者还是这个观点，今年的“金九银十”，42crmo钢管需求不太可能出现爆发式的释放，受制于下游行业融资问题的限制，处于平稳的可能性较大。有一定的影响，但要分开来看。
这其中也许有钢厂此前一段时间开工增加导致的资源供应增多的因素在内，但更为主要的原因则是在于下游行业的用钢需求减弱所致。此前笔者曾经撰文说过，9、10月份在国家稳增长措施的实施过程中，国内42crmo钢管市场淡季不淡，钢价大幅反弹；在42crmo钢管库存持续大降的背后，是下游终端提前准备原料库存透支了一定的“金九”需求。
