钢筋套筒行业特点制约着信息化程度低,但是并不是建筑行业就不适合开展信息化建设,受各种客观前提的限制,建筑行业的信息化建设是一个逐步投入,因地制宜,分步发展的过程.因此企业必需跟据自身的能力,特点来决定采取何种发展策略,优先开发何种应用系统.窦宏冰在规划中铁建设的信息化建设时坚持以两条主线为主,在企业内部慢慢渗透渗出信息化建设理念,根据需求建设企业信息化.采用试点引路,面上推广的策略.钢筋套筒建筑业具有土地垄断性和不可移动性等特点,建设工程产品的出产具有单件性,活动性,地域性,周期长和出产方式多样性,不均衡性,以及受外部约束多等特点.建筑行业本身还具有分散的性质:可能需要横跨三个市场,在短时间内切换于不同的工程领域;往往是在阔别指挥*的异地进行出产流动;具有复杂的物流.冷拔成品精度高，表面质量好。钢管横面积更复杂。钢管性能更*，金属比较密。根据精密管产生脆性的回火温度范围，可分为低温回火脆性和高温回火脆性。精密管低温回火脆性 合金钢淬火得到马氏体组织后，在250～400℃温度范围回火使钢脆化，其韧性一脆性转化温度明显升高。已脆化的精密管不能再用低温回火加热的方法，故又称为%26ldquo;不可逆回火脆性%26rdquo;。
它主要发生在合金结构:钢和低合金超度精密管等钢种。已脆化精密管的断口是沿晶断口或是沿晶和准解理混合断口。产生低温回火脆性的原因，普遍认为:与渗碳体在低温回火时以薄片状在原奥氏体晶界析出，造成晶界脆化密切相关。杂质元素磷等在原奥氏体晶界偏聚也是造成低温回火脆性原因之一。含磷低于0.005%的高纯精密管并不产生低温回火脆性。磷在火加热时发生奥氏体晶界偏聚，淬火后保留下来。磷在原奥氏体晶界偏聚和渗碳体回火时在原奥氏体晶界析出，这两个因素造成沿晶脆断，促成了低温回火脆性的发生。
精密管中合金元素对低温回火脆性产生较大的影响。铬和锰促进杂质元素磷等在奥氏体晶界偏聚，从而促进低温回火脆性，钨和钒基本上没有影响，钼降低低温回火精密管的韧性一脆性转化温度，但尚不足以抑制低温回火脆性。硅能推迟回火时渗碳体析出，提高其生成温度，故可提高精密管低温回火脆性发生的温度。
精密管特点：成品管尺寸精度高，内外径尺寸可至0.05mm以内；内外表面光洁度好；钢管冷轧后内外表面均无氧化膜；钢管扩口、压扁无裂痕、冷弯不变形，能承受中高压；性能更*，能作各种复杂变形及机械深加工处理。精密管用途：汽车配件、汽车零部件；电机外壳、电机壳、直流电机中筒；工业加工类：机械加工、轴承套、加工机械配件等；液压油缸、气缸；其他：电气类燃气输送、水发电流体管道等。
冷拔或冷轧精密无缝钢管内外壁无氧化层、承受高压、无泄漏、高精密、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝、表面防锈处理。冷轧或冷拔比热轧尺寸精度高，表面质量好。冷拔或冷轧精密无缝钢管的特点：外径更小；精度高可做小批量生产；冷轧成品精度高，表面质量好4.钢管横截面积更复杂5.钢管性能更*，金属比较致密。因此广泛运用于液压系统配管、汽车制造配管、、工程机械、铁路机车、航空、船舶、注塑机、压铸机、机床、柴油机、石油化工、电站、锅炉设备等各行各业。
钢管内外壁无氧化层、承受高压、无泄漏、高精密、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝、表面防锈处理，广泛用于液压系统用钢管、注塑机用钢管、液压机用钢管、船舶制造用钢管、EVA发泡油压机械、精密油压裁断机用钢管、制鞋机械、液压设备、高压油管、液压油管、卡套接头、钢管接头、橡胶机械、锻压机械、压铸机械、工程机械、混泥土泵车用高压钢管、环卫车用、汽车行业、造船工业、金属加工、、柴油机、内燃机、空压机、建筑机械、农林机械等 ，*可以替代同标准的进口无缝钢管。
